S’il y a un matériau qui définit l’humanité, c’est sans aucun doute le bois. Ni la pierre, ni le bronze, ni le cuivre, ni le fer, ni le papier, car pour autant qu’ils donnent des noms aux civilisations de l’Homo sapiens, le bois est le seul matériau qui a été largement utilisé dans toutes ces civilisations.
Pour la chasse, pour fabriquer des outils, pour nos maisons, nos meubles, nos moyens de transport, et bien d’autres choses encore. Le bois, provenant de tous les types d’arbres, est utilisé depuis des temps immémoriaux.
Techniquement, le bois est un matériau anisotrope, ce qui signifie que ses propriétés physiques ne sont pas les mêmes dans toutes les directions. Comme les bûches de bois sont composées de tubes fibreux en cellulose, elles ont des propriétés de résistance plus élevées dans le sens du grain, mais dans le sens transversal la résistance n’est pas aussi grande, mais a une plus grande capacité de pénétration par des agents externes.
Parmi les grandes propriétés du bois, qui permettent de continuer à l’utiliser alors que d’autres matériaux plus résistants sont disponibles, deux se distinguent particulièrement :
- Durabilité : le bois est un matériau organique, biodégradable et abondant. En l’utilisant, nous améliorons le monde en fixant le CO2 qui, autrement, serait libéré dans l’atmosphère. Et lorsque nous n’utilisons plus ce matériau, il peut être facilement recyclé.
- Accessibilité : le bois est disponible partout dans le monde, en de nombreux types, et facilement accessible. Cultivable et donc gérable, et d’un prix très économique.
- Légèreté: le bois présente, dans pratiquement toutes les espèces, un rapport résistance/poids bien supérieur à celui des autres matériaux, voire comparable à celui de l’acier. C’est pourquoi il est utilisé dans la construction de halls de grande portée, dans l’industrie aéronautique et ferroviaire… et dans le mobilier pour camping-cars.
Le bois unidirectionnel, c’est-à-dire dont les fibres sont orientées dans la même direction, est utilisé dans l’industrie de la construction, soit sous forme de bois entier, soit, plus récemment, avec des fibres recomposées (finguer-joint, laminé ou micro-laminé), tandis que dans l’industrie aéronautique et pour le mobilier de bureau Le contreplaqué est plus couramment utilisé, car il possède des propriétés similaires de résistance dans les deux sens et est donc beaucoup plus polyvalent.
Chez Camporan, nous utilisons le contreplaqué de bouleau dans nos lits fourgons, car il s’agit d’un bois feuillu, à haute densité et résistance mécanique, ce qui le rend très durable, résistant et usinable.
Pour éviter que le matelas ne glisse sur le sommier du fourgon, nous utilisons une planche dont une face est recouverte d’un film antidérapant.